正確調(diào)整電子地秤行業(yè)發(fā)展方向
瀏覽： 發(fā)布日期：2015-06-11
電子地上衡如今的發(fā)展越來越快了，我們上海鑄衡電子科技有限公司作為一家電子地上衡生產(chǎn)廠家，我們應(yīng)該研究一下關(guān)于電子地上衡的發(fā)展方向，今天上海鑄衡小編呢就總結(jié)了以下幾點關(guān)于電子地上衡的發(fā)展趨勢：
1、小型化
體積小、高度低、重量輕，即小、薄、輕。近幾年新研制的電子地上衡平臺秤結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了小薄輕的發(fā)展方向。對于低容量的電子地上衡平臺秤和電子地上衡輪軸秤，可采用將薄型或超薄型的圓形稱重傳感器，直接嵌入鋼板或鋁板底面與稱重傳感器外徑相同的盲孔內(nèi)，形成低外形的秤體結(jié)構(gòu)，稱重傳感器的數(shù)量和位置由秤的額定載荷和力學(xué)要求計算決定。鋼板或鋁板就是秤體的臺面，稱重傳感器既是傳感元件，又是承力支點，極大地減化了秤體結(jié)構(gòu)，減少了活動連接環(huán)節(jié)，不但降低了成本，而且提高了穩(wěn)定性和可靠性。對中等或較大容量的電子地上衡平臺秤、電子地上衡地上衡，已經(jīng)出現(xiàn)了采用方形或長方形閉合截面的薄壁型鋼，并聯(lián)排隊列焊接成一個整體的竹排式結(jié)構(gòu)的秤體，4個稱重傳感器分別安裝在***外邊兩根薄壁型鋼兩端的切口內(nèi)，安裝在稱重傳感器承力點上的固定支承就是秤體的承力支點，既減化了承力傳力機構(gòu)，又節(jié)省了秤體高度，這是一種很有發(fā)展前途的秤體結(jié)構(gòu)。對于大型電子地上衡平臺秤，可利用有限單元法進行等強度和剛度計算，采用抗彎剛度大的型材和輕型波紋夾心鋼板等。
2、模塊化
對于大型或超大型的承載器結(jié)構(gòu)，如大型靜動態(tài)電子地上衡汽車衡等，已開始采用幾種長度的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的模塊，經(jīng)過分體組合，而產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。以（5、6、7）m長的同寬度3種標(biāo)準(zhǔn)模塊為例，由單塊、二塊、三塊到四塊分體組合，可以組合成長度為（5～28）m的22種規(guī)格的分體式秤體結(jié)構(gòu)。當(dāng)然在實際應(yīng)用中，根據(jù)各行業(yè)用戶的需要，選擇其中10余種常用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格即可。這種模塊化的分體式秤體結(jié)構(gòu)，不僅提高了產(chǎn)品的通用性、互換性和可靠性，而且也大大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時還降低了成本，增強了企業(yè)的市場競爭能力。
3、集成化
對于某些品種和結(jié)構(gòu)的電子地上衡衡器，例如小型電子地上衡平臺秤、專用秤、便攜式靜動態(tài)電子地上衡輪軸秤、靜動態(tài)電子地上衡軌道衡等，都可以實現(xiàn)秤體與稱重傳感器，鋼軌與稱重傳感器，軌道衡秤體與鐵路線路一體化。
如秤體與稱重傳感器一體化的便攜式靜動態(tài)電子地上衡輪軸秤，多用硬鋁合金厚板制成。其結(jié)構(gòu)原理是經(jīng)過固溶熱處理強化的鋁合金板，或通過在4個角上鉆孔和銑槽分別形成4個懸臂梁型稱重傳感器；或在鋁合金板的底面銑出多個對稱的盲孔和盲槽形成整體剪切梁型稱重傳感器。這就使得秤體與稱重傳感器合二為一，即鋁合金板既是秤體臺面又是一個大板式稱重傳感器。以后者結(jié)構(gòu)的10t便攜式動態(tài)電子地上衡輪軸秤為例，其尺寸為720mm×550mm×32mm，重量約為23kg。
4、智能化
電子地上衡衡器的稱重顯示控制器與電子地上衡計算機組合，利用電子地上衡計算機的智能來增加稱重顯示控制器的功能。使電子地上衡衡器在原有功能的基礎(chǔ)上，增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，這就是當(dāng)今市場上采用微機化稱重顯示控制器的電子地上衡衡器與采用智能化稱重顯示控制器的電子地上衡衡器的根本區(qū)別。
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