市政道路養(yǎng)護(hù)修補的要求越來越高，道路路面坑槽修補，不但對修補的外觀、質(zhì)量有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，對修復(fù)時限也提出了一定要求，這就要求我們的養(yǎng)護(hù)單位快速、良好地完成道路路面坑槽修補任務(wù)，而瀝青冷補料替代熱拌瀝青混合料讓這些成為現(xiàn)實，瀝青冷補料成為道路路面坑槽修補主要選擇。

       熱補法和冷補法在路面上施工時的工藝時一樣的，先將坑槽所在車道封閉，把坑槽四周鑿成規(guī)則的矩形平面，鋪上瀝青混合料，完事后用壓路機進(jìn)行壓實，壓實后通車即可。

       傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料修補成本高，低溫條件下不利于混合料的壓實，同時如果道路路面坑槽少，需要的熱拌瀝青混合料較少，又不值當(dāng)修補一次，總是需要等到一定的量之后才能生產(chǎn)。

       如果說熱拌瀝青混合料填補路面坑洞是給路面做了一場“手術(shù)”，那瀝青冷補料就是路面的“創(chuàng)可貼”，隨漏隨補，簡單便捷不受約束，不受環(huán)境因素干擾。相比之下，新興的道路冷補技術(shù)，采用瀝青冷補料克服了這些缺點，還可以長期存儲，哪怕只是一個小坑槽也能隨時修補，采用瀝青冷補料修補后的道路路面坑槽的路用性能與熱拌瀝青混合料是一樣的，因此越來越受到市政道路養(yǎng)護(hù)部門的喜愛和重視。

       1)傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料受天氣、環(huán)境等影響非常大，在施工中熱拌瀝青混合料難以保溫，更不適宜在低溫和雨雪氣候下施工。

       2)傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料修補坑槽四周為冷熱接縫，瀝青的膨脹收縮作用可能導(dǎo)致裂縫分裂，使新修補的路面與原路面整體連接差。

       3)從成本上講，熱拌瀝青固定成本高，單次小修小補用量較小，會提高生產(chǎn)成本。并且熱拌瀝青前期準(zhǔn)備工作較多，施工時間長，開放交通慢。

       瀝青冷補料克服了熱拌瀝青的三點麻煩。至于瀝青冷補料具體都有哪些優(yōu)點，又是怎么修補路面的，下面為大家慢慢道來。

       1)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽可以全季節(jié)性全天候養(yǎng)護(hù)

       瀝青冷補料適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)也可進(jìn)行正常修補，突破了常規(guī)瀝青混合材料在低溫下無法進(jìn)行修補的局限性。

       2)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽不受坑槽大小和多少的限制

       瀝青冷補料特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補，且不受坑槽面積大小及數(shù)量限制，能做到即爛即補，使油路病害在初期就被扼制，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)大。

       3)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽工序簡單、操作方便

       瀝青冷補料養(yǎng)護(hù)操作工序簡便易行，基層養(yǎng)護(hù)職工一看就懂、一看就會用。在修補時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際需要量隨取隨用，剩余材料下次修補時繼續(xù)使用。

       4)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽明顯改善勞動條件

       養(yǎng)護(hù)工人可自主調(diào)節(jié)作業(yè)時間，免受烈日暴曬。不需要架鍋熬油和進(jìn)行集體作業(yè)，免受煙熏火燎和有毒氣體侵害，也免去了衣物和身體的污染。

       5)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽保護(hù)環(huán)境

       瀝青冷補料生產(chǎn)和使用時無黑煙、粉塵和噪音，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

       6)采用瀝青冷補料修補道路路面坑槽開放交通早

       冷補法無需前期準(zhǔn)備，施工時間短，修補完成后可立即開放交通，大大緩解因道路路面坑槽修補施工而造成的交通壓力。